江宁世茂梦工厂最新情况 > 文化旅游 > 旅游新聞 > 正文

渲梦工厂下载:銅仁至懷化高速公路銅仁段將于5月28日建成通車

江宁世茂梦工厂最新情况 www.qznqo.icu 5月22日,記者從貴州中交銅懷公司獲悉,銅仁至懷化高速公路(以下簡稱銅懷高速)銅仁段已于昨日完成交工驗收,將于5月28日16時全面建成通車。通車后,該高速將成為銅仁通往湖南方向第三條出省通道,銅仁通往中、東部地區的一條最便捷的進出口通道。

銅仁至懷化高速公路銅仁段將于5月28日建成通車

銅懷高速銅仁段起于貴州省銅仁市碧江區北側照壁巖,與杭瑞高速公路大興至思南段以T型交叉樞紐互通相連,經川硐鎮、燈塔辦事處、漾頭鎮、瓦屋鄉,止于湖南省懷化市麻陽縣和貴州省銅仁市碧江區交界的羅水田,順接銅仁至懷化高速公路懷化段。

據了解,銅懷高速全長67.7km,其中銅仁段路線全長33.778km,橋梁33座,隧道8座,橋隧比為57.47%。項目設計標準為雙向四車道高速公路,設計時速80km/h,路基寬度24.5米。

全線設3座互通式立交、2個收費站、設1個服務區。其中,銅懷高速建控制性工程錦江特大橋采用雙向四車道,是貴州省首座中央索面混凝土斜拉橋。

銅懷高速建控制性工程錦江特大橋是貴州省首座中央索面混凝土斜拉橋

錦江特大橋位于銅仁市九龍洞風景名勝區邊緣,在施工過程中,為了?;そ踅踴肪澈駝湎∮憷?,建設單位采用跨越能力更強的斜拉橋模式。中交二公局銅懷二標項目總工梁磊磊介紹:“修建錦江特大橋時,我們采用了一跨過江的斜拉橋模式,大大減少了對錦江河的污染。”

貴州中交銅懷公司黨委書記、總經理郭伍軍介紹銅懷高速相關情況

“銅仁市、懷化市是武陵山片區中毗鄰的中心城市,而一直以來兩地之間均是經由鳳凰縣—麻陽縣或大龍開發區—新晃縣繞道曲達。”貴州中交銅懷公司黨委書記、總經理郭伍軍告訴記者,銅懷高速銅仁段通車后,比經鳳凰—麻陽至懷化縮短里程50公里,比經大龍—新晃—芷江至懷化縮短里程70公里,將極大地縮短銅仁、懷化兩市間的時空距離。

“銅懷高速地處武陵山區,是國務院劃定的全國14個集中連片特殊困難地區的其中之一,也是全國扶貧攻堅的主戰場。”據郭伍軍介紹,作為國家規劃的武陵山區“內環”主通道的一段,銅懷高速銅仁段的建成通車,不僅是銅仁、懷化兩市經濟互融互補的現實發展所需,同時也是國家發展武陵山片區經濟發展大格局的需要。

銅懷高速全線設3座互通式立交、2個收費站、設1個服務區

據了解,目前銅懷高速懷化段尚未開通,車輛可從九龍洞收費站下高速,經省道繞至懷化市麻陽縣。(程曦)

編輯:黃勁松
相關閱讀
關鍵詞: 銅懷 銅仁 懷化
0